Umbau Ducati Paul Smart

Edel, hochwertig, stimmig, unauffällig. Auf Neudeutsch, understatement. So stellte sich der Besitzer seine Ducati Paul Smart vor. Aufwändig umgebaut und auf den ersten Blick vieles nicht sofort erkennbar. Und ein wenig mehr Leistung sollte sie haben.

Umgebaut/geändert wurde folgendes:

Rahmen, Schwinge, Karosserie wurde komplett in mattem Ferrari Silber lackiert.

Der Kotflügel vorn entstammt einer Ducati Sport Classic. Die hübschen Schuhe stammen von Kineo.

Brembo 4 Kolben Bremszangen wurden angepasst und schwarz lackiert. Ebenso die Feder des Öhlins Federbeines.

Die Verkleidung ist ursprünglich dreiteilig und hat Einbuchtungen für die Blinker. Diese wurden geschlossen und die Verkleidung einteilig gemacht. Ein schmälerer Höcker musste natürlich auch sein mit individuell angefertigtem Polster.

Ein kleines Highlight ist die selbst gefertigte Krümmeranlage die mit Leo Vince Dämpfern bestückt wurde.

Edle Anbauparts wie die Zahnriemenabdeckungen, die gefrästen Krümmerflansche, die Motorentlüftung Kellermann Blinkanlage und die Kupplungsabdeckung runden das Bild ab.

An den Zylinderköpfen wurde die Kanalführung optimiert und das ganze am Ende per Power Commander am Prüfstand abgestimmt.

Die Leistung stieg dadurch auf 98 PS. In Verbindung mit einem kleineren Ritzel schießt sie jetzt wie eine Kugel aus dem Rohr aus den Ecken.

Triumph Speed Triple 955i

Eine leicht verunfallte Triumph Speed Triple wurde optisch in die Gegenwart geholt.

Schwarzer Rahmen und Schwinge, sowie eigenes, etwas anderes Lackdesign.

Die Anbauteile wie Gabelbrücken und Lenker wurden auch in moderneres Schwarz getaucht.

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